Com o objetivo de transformar o Mar do Norte no “maior reservatório de energia verde” do mundo, a Europa está a multiplicar parques eólicos offshore e interconectores elétricos. Especialistas alertam, porém, para riscos de sabotagem a cabos e infraestruturas submarinas, o que está a acelerar o desenvolvimento de veículos submarinos autónomos para vigilância permanente. A empresa EUROATLAS defende que uma “vigilância submarina autónoma e contínua” será tão essencial como o radar na proteção do espaço aéreo, ligando claramente transição energética e inovação em defesa marítima. (Notícia de Liam Gilliver, em [...]

Investigadores do MARE/ARNET participaram, na Fundação Calouste Gulbenkian, na segunda sessão de trabalho do projeto Gulbenkian Carbono Azul, dedicada à criação do Fórum Nacional de Carbono Azul, reunindo academia, instituições públicas, sociedade civil e setor do mar para construir o seu modelo de funcionamento e governança. A iniciativa, promovida pela WWF Portugal com vários parceiros, contou com o encerramento do Secretário de Estado das Pescas e do Mar, que destacou o papel estratégico do carbono azul nas políticas do mar e no combate às alterações climáticas, reforçando a disponibilidade do [...]

O CIIMAR acolheu a reunião inaugural da PREMI – Plataforma Regional Mar Inteligente, que reúne sete entidades para apoiar a CCDR-Norte na definição de prioridades, linhas de ação e projetos estruturantes para a especialização inteligente em Recursos e Economia do Mar. A plataforma tem como missão dinamizar a PREI REM, identificando prioridades de investimento em infraestruturas científicas e tecnológicas, com foco em crescimento sustentável, transição digital e social. Organizada em seis grupos de trabalho (monitorização do oceano, biossistemas costeiros, biotecnologias e circularidade, aquacultura, energias oceânicas, materiais avançados e tecnologias oceânicas), [...]

Dez países europeus assinaram a Declaração de Hamburgo, comprometendo-se a desenvolver em conjunto 100 GW de energia eólica offshore no Mar do Norte até 2050. O pacto é descrito pela Ørsted como um “salto de gigante” para fornecer à Europa eletricidade renovável, fiável e competitiva, reduzindo importações de combustíveis fósseis e emissões de CO₂. O acordo prevê instrumentos financeiros e coordenação de redes para viabilizar projetos à escala continental. (Notícia de Sónia Santos Dias, no Jornal PTGREEN, de 29 de janeiro de 2026) Fonte: jornalptgreen.pt

Portugal está a construir o primeiro navio porta-drones da União Europeia, o NRP D. João II, com 107,6 metros e 7 mil toneladas. A embarcação será entregue à Marinha Portuguesa no segundo semestre de 2026 e funcionará como plataforma para drones aéreos, de superfície e submarinos. Financiado pelo PRR, o navio terá capacidade para 48 tripulantes e 42 operadores de sistemas não tripulados. Destina-se a vigilância marítima, investigação científica, monitorização ambiental e operações de emergência. Posiciona Portugal na vanguarda da inovação naval europeia em tecnologias não tripuladas. (Notícia do Blog [...]

O Governo português está a negociar com o Luxemburgo e com a Comissão Europeia novas formas de financiamento para a eólica offshore, procurando aliviar o impacto dos custos de ligação à rede elétrica nas tarifas dos consumidores. Em cima da mesa está o recurso a mecanismos europeus, como o Connecting Europe Facility, e a possibilidade de transferências estatísticas de energia renovável entre Estados. Esta engenharia financeira é vista como chave para viabilizar o leilão de eólica offshore e atingir cerca de 2 GW de potência instalada até 2030.(Notícia de André [...]

O Grupo Águas de Portugal lançou o concurso para o Estudo Prévio e o Estudo de Impacte Ambiental (EIA) da futura dessalinizadora de Sines. O projeto é apresentado como o “primeiro passo” para reforçar o abastecimento de água à Zona Industrial e Logística de Sines (ZILS). A dessalinizadora pretende responder à forte procura do polo industrial, reduzindo a pressão sobre origens como o rio Sado e a barragem de Alqueva. A solução em estudo prevê uma central em São Torpes, com sistemas de adução/armazenamento e produção faseada de 16 hm³/ano [...]

Um estudo da organização Transport & Environment identifica 80 projetos de hidrogénio verde e combustíveis sintéticos com potencial uso no transporte marítimo, colocando Portugal em 5.º lugar na Europa em capacidade projetada. Apesar do avanço, a análise alerta para a necessidade de metas ambientais mais exigentes para a navegação, sob pena destes investimentos ficarem “no papel”. A zona de Sines é citada como exemplo central da aposta nacional em hidrogénio e e-combustíveis com aplicação marítima, com impacto potencial na descarbonização do shipping e na criação de emprego qualificado. (Notícia de [...]